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15.09.2008
Kfz Steuer
Bei den heute stetig steigenden Benzinpreisen möchten Verbraucher die übrigen Kosten für das Auto natürlich möglichst gering halten. Für welches Modell man sich letztlich entscheidet hängt daher oft von den zu erwartenden Kosten ab. Nicht nur ein möglichst niedriger Benzinverbrauch, auch die Suche nach einem günstigen Anbieter für die Autoversicherung gehört mit dazu. Und zu guter Letzt kann noch die Kfz-Steuer als Kostenfaktor ins Gewicht fallen.
Steuern sparen
Wieviel Steuer Sie für Ihr Auto bezahlen müssen, hängt von dessen Hubraum und Schadstoffklasse ab. Für viele ältere Modelle gibt es Nachrüstungsmöglichkeiten zur Schadstoffreduzierung, darunter geregelte Katalysatoren für Benziner, Oxi-Kats für Dieselfahrzeuge und verschiedene andere Nachrüstsätze, die eine Einstufung des PKW in eine günstigere Schadstoffklasse ermöglichen. Um zu ermitteln, ob sich die Nachrüstung lohnt, sollte man die Kosten für den Einbau zuvor mit der Steuerersparnis vergleichen.
Kfz-Steuer selbst ermitteln
Wenn Sie Schadstoffklasse und Hubraum wissen, können Sie die Steuer für Ihr Fahrzeug selbst ermitteln. Die Angabe der Schadstoffklasse finden Sie in Ihrer Zulassungsbescheinigung (Teil 1 unten Mitte, Feld 14.1, Hubraum rechts daneben Feld P.1), bzw. im bisherigen Fahrzeugschein (links oben, "Schlüsselnummer zu 1"). Die beiden letzten Ziffern der dort vermerkten Zahl stehen für die Schadstoffklasse. Damit können Sie in der folgenden Tabelle die Emissionsgruppe Ihres Fahrzeugs und den dazugehörigen Steuersatz ganz genau ermitteln.
Und so wird gerechnet: Hubraum(aufgerundet)/100 * Steuersatz
Kfz-Steuer Tabelle
Übersicht Schadstoff-Schlüsselnummern und Steuersätze
bezogen auf angefangene 100 cm³ Hubraum:
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Schadstoff
Schlüssel-
Nummer | Schadstoffklasse | Otto-
Motor | Diesel-
Motor*7 | | 00 | - - | 25,36 | 37,58 | | 01 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 02 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 03 | - - | 25,36 | 37,58 | | 03 *1,2,3 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 04 | - - | 25,36 | 37,58 | | 04 *3 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 05 | - - | 25,36 | 37,58 | | 05 *6 | - - | 25,36 | 37,58 | | 06 | - - | 25,36 | 37,58 | | 07 | - - | 25,36 | 37,58 | | 08 | - - | 25,36 | 37,58 | | 09 | - - | 25,36 | 37,58 | | 09 *3 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 10 | - - | 25,36 | 37,58 | | 10 *3 | - - | 21,07 | 33,29 | | 11 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 12 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 13 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 14 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 15 | - - | 25,36 | 37,58 | | 15 *3 | - - | 21,07 | 33,29 | | 16 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 17 | - - | 21,07 | 33,29 | | 18 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 19 | - - | 21,07 | 33,29 | | 20 | - - | 21,07 | 33,29 | | 21 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 22 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 23 | - - | 21,07 | 33,29 | | 24 | - - | 21,07 | 33,29 | | 25 | Euro 2 | 7,36 | 16,05 | | 26 | Euro 2 | 7,36 | 16,05 | | 27 | Euro 2 I | 7,36 | 16,05 | | 28 | Euro 2 II | 15,13 | 27,35 | | 29 | Euro 2 III | 15,13 | 27,35 | | 30 | D3 | 6,75 | 15,44 | | 31 | D3 I | 6,75 | 15,44 | | 32 | D4 | 6,75 | 15,44 | | 33 | D4 I | 6,75 | 15,44 | | 34 | E2, 5L | 15,13 | 27,35 | | 35 | Euro 2, 5L | 7,36 | 16,05 | | 36 | D3, 5L | 6,75 | 15,44 | | 37 | D3 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 38 | D4, 5L | 6,75 | 15,44 | | 39 | D4 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 40 | E2, 3L | 6,75 | 15,44 | | 41 | Euro 2, 3L | 6,75 | 15,44 | | 42 | D3, 3L | 6,75 | 15,44 | | 43 | D4, 3L | 6,75 | 15,44 | | 44 | Euro 3 | 6,75 | 15,44 | | 45 | Euro 3, 5L | 6,75 | 15,44 | | 46 | Euro 3, 3L | 6,75 | 15,44 | | 47 | Euro 3 I | 6,75 | 15,44 | | 48 | Euro 3 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 49 | Euro 3 II | 7,36 | 16,05 | | 50 | Euro 3 II, 5L | 7,36 | 16,05 | | 51 | Euro 3 III | 7,36 | 16,05 | | 52 | Euro 3 III, 5L | 7,36 | 16,05 | | 53 | Euro 3 + D4 | 6,75 | 15,44 | | 54 | Euro 3 + D4, 5L | 6,75 | 15,44 | | 55 | Euro 3 + D4, 3L | 6,75 | 15,44 | | 56 | Euro 3 I + D4 I | 6,75 | 15,44 | | 57 | Euro 3 I + D4 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 58 | Euro3 II + D4 I | 6,75 | 15,44 | | 59 | Euro 3 II + D4 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 60 | Euro3 III + D4 I | 6,75 | 15,44 | | 61 | Euro 3 III + D4 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 62 | Euro 4 | 6,75 | 15,44 | | 63 | Euro 4, 5L | 6,75 | 15,44 | | 64 | Euro 4, 3L | 6,75 | 15,44 | | 65 | Euro 4 I | 6,75 | 15,44 | | 66 | Euro 4 I, 5L | 6,75 | 15,44 | | 67 | Euro 4 II | 6,75 | 15,44 | | 68 | Euro 4 II, 5L | 6,75 | 15,44 | | 69 | Euro 4 III | 6,75 | 15,44 | | 70 | Euro 4 III, 5L | 6,75 | 15,44 | | 71 | Euro 2 | 7,36 | 16,05 | | 77 *5 | Euro 1 | 15,13 | 27,35 | | 88 *4 | n.b. | 25,36 | 37,58 |
Angaben ohne Gewähr
Keine Steuer ohne Ausnahmeregelungen - das trifft auch für die Kfz-Steuer zu, bitte beachten Sie daher ggf. diese Anmerkungen:
1. Bei einem Hubraum von mehr als 2.000 cm3 erhält das Fahrzeug automatisch den Euro 1-Steuersatz, sofern die Schlüsselnummer 03 vor dem 26. Juli 1995 zugeteilt wurde.
2. Hat das Fahrzeug einen Hubraum von 1.400 bis 2.000 cm3, muss zusätzlich durch eine Herstellerbescheinigung nachgewiesen werden, dass der Abgasstandard den Anforderungen einer der folgenden Richtlinien entspricht: Anlage XXIII StVZO od. RL 70/220/EWG Anhang III A (entspr. den Abgasgrenzwerten der Anlage XXIII StVZO) oder RL 91/441/EWG.
3. Fahrzeuge mit Ottomotor, die vor dem 26. Juli 1995 mit einem geregelten Katalysator ausgerüstet worden sind. Als Nachweis gilt der Eintrag im Fahrzeugbrief oder -schein unter Ziffer 5 Antriebsart "Otto/G-Kat" und dahinter die Zahl "51". Eine entsprechende Eintragung unter Ziffer 33 wird ebenfalls akzeptiert.
4. Fahrzeuge, bei denen die Schadstoff-Emissionen nicht bekannt sind.
5. Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1995 erstmals in den Verkehr gekommen sind und nach dem 1. Januar 1996 auf Euro 1 umgerüstet wurden.
6. Nur Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1986 erstmals zugelassen und vor dem 1. Januar 1988 als "bed. schadstoffarm A" anerkannt worden sind.
7. Für Diesel-Pkw ohne Partikelfilter ist seit 01. April 2007 der Steuersatz um 1,20 Euro je angefangene 100 cm3 Hubraum erhöht worden (gültig bis 2011). Die nachträgliche Ausrüstung mit Partikelfilter wird noch bis 31.12.2009 steuerlich gefördert.
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